И еще про 2-х часовую беседу Калиновского с мастерами. Здесь прямо за живое задело. Конечно, здорово, что генеральный так заинтересован Lean. Но я разглядел, что самое интересное и грустное произошло, как всегда, в финале спектакля.

Калиновский рассказал молодым цеховым мастерам — Какая амбициозная задача (задача национального масштаба) по созданию коммерческого самолета SSJ перед ними стоит! Рассказал про низкую производительность труда в цифрах. То есть выбрал путь – побудить именно мастеров начать изменения снизу. Объяснил, где возникают все проблемы и почему мастера должны стать главными действующими лицами на заводе. Объяснил, что главный двигатель Lean — Для решения проблем мастерам теперь предоставляются полномочия даже остановить производственный процесс (линию) – зажечь «красную» лампочку.

Нам нужно мужество пройти через это. Если начальник участка не живет по тем законам, по которым живут участки, останавливайтесь. Значит, будем менять нач. участков. Останавливайтесь. Я готов вас поддержать на любом уровне… Крайняя мера — кабинет ген. директора по ЧТ в 16-00 принимает всех желающих.

Мотивация для мастеров — отличная. Но! Мне вот кажется, он забыл сказать, что в случае остановки сразу сам придет решать проблему, либо сразу пришлет туда в гембу «свою правую руку». А то ведь «сожрет» нач. участка молодого мастера за необоснованную остановку. Разве не так?

А когда мастера сначала робко стали озвучивать проблемы, а потом эти проблемы посыпались на него как из ведра (что не удивительно, проблем у SSJ по-прежнему валом) Калиновский не стал вникать в них, и сразу слился «вы останавливайте линию, привлекайте внимание к проблеме», а дальше… будь что будет.

Кстати, интересно. Эти самые остановки на НАПО теперь правда случаются?